Colleda dalam bahasa jepang yang artinya "Ini Dia" atau "Ini merupakan salah satu". Suzuki Loom Manufacturing Company (SJK) pertama kali meluncurkan Colleda CO pada bulan mei 1954.
Pertama kali diluncurkan bermesin 90cc, Colleda dilengkapi dengan kerangka baja, suspensi teleskopik pada roda depan, suspensi belakang memakai sistem plunger dan tempat duduk memakai coil spring. Mesin 4 langkah OHV satu silinder dengan sistem pengapian a flywheel magneto ignition dengan automatic spark advance, menghasilkan 4PS pada 5.000 rpm. Dengan transmisi 3-percepatan menghasilkan top speed 75km / h.
Pada lampu depan cuma ada satu lampu, tidak memiliki lampu jauh dan lampu dekat tetapi telah ada lampu belakang. Dan Colleda adalah motor jepang pertama yang memakai speedometer yang di tempatkan di atas rumah lampu depan.
Dan untuk produk SUZUKI awal, pasti anda tidak akan menemukan logo dan tulisan SUZUKI. Karena SUZUKI baru memperkenalkan logo SUZUKI yang berbentuk huruf S pada tahun 1959.
Colleda COX 1955
Karena pada tahun 1955 ada peraturan baru dari pemerintah jepang, tentang di wajibkannya biker mempunyai SIM apabila mengendarai motor 4 langkah dengan kapasitas 90cc.Yang sebelumnya pemakaian motor 4 langkah 90cc tidak perlu memiliki SIM, mengakibatkan penurunan penjualan Colleda 90cc. Akhirnya oleh pihak SUZUKI Colleda di naikkan kapasitas mesinnya menjadi 125cc. Tapi karena mesin 4 langkah 125cc di rasa tenaganya kurang memuaskan, maka di gantilah dengan mesin 2 langkah dan pihak SUZUKI menghentikan produksi Colleda bermesin 125cc 4 langkah.
Dan untuk Colleda bermesin 2 langkah 125cc di beri kode Colleda ST, berpendingin udara, kecepatan maksimum 65 km/jam, berkomprensi lumayang tinggi yaitu 9,5:1 dan memakai sistem kopling terendam oli atau kopling basah.
Colleda TT 1956
Colleda TT pertama kali di luncurkan pada tahun 1956, Colleda TT adalah pendahulu dari motor twin SUZUKI berkapasitas 250cc seperti T250 dan GT250. Pada Colleda TT sudah mulai mendapat sentuhan modern seperti Suspensi depan belakang memakai peredam kejut atau Shock Breaker dan yang paling asyik suspensi depan memakai lengan ayun atau swing arm. Untuk spesifikasi Colleda TT adalah Mesin 250cc TWIN, berpendingin udara, tenaga yang di hasilkan 16 Hp/6000 rpm, torsi maksimum 2,1 kg-m /4.000 rpm, kompresi 7:1 dan kecepatan maksimum 130 km/jam.
Dan pada tahun yang sama Colleda COX-II dan Colleda ST-II di luncurkan juga, dengan penyempurnaan - penyempurnaan di sektor mesin dan desain knalpot.
Colleda ST-II
Colleda COX-II
Colleda TP 250 1957
Colleda TP-250 di luncurkan pada tahun 1957, varian ini lebih murah dari Colleda TT. Di sektor mesin Colleda TP-250 sama dengan Colleda TT-250 cuma di rancang lebih kuat dari tipe TT. Untuk Bodi di buat beda dengan tipe TT dan jok bi bikin dua, dan jika satu jok, tempat jok belakang di buat untuk menempatkan koper di atas slebor belakang. Tapi sorry aku belum bisa menemukan foto dari TP-250.
Dan pada tahun yang sama Colleda ST-III diluncurkan sebagai penyempurnaan dari versi sebelumnya. Nah jika Colleda ST-III ada fotonya silahkan cermati
Colleda TM 1958
Colleda TM 1958, mempunyai spesifikasi Panjang Keseluruhan:1.980 mm, Lebar Keseluruhan: 730 mm,Tinggi Keseluruhan:960 mm, jarak sumbu roda:1.280 mm. Berat kosong:144 kg, Mesin: Twin 2-langkah berpendingin udara, kecepatan maximum 130km/jam kompresi:7,1:1.
Colleda TM adalah merupakan tipe Colleda termurah pada tahun 1958.
Dan pada tahun yang sama pula SUZUKI mengeluarkan tiga produk lainnya seperti : SM-1 125cc, Colleda ST-5 250cc
Pertama kali diluncurkan bermesin 90cc, Colleda dilengkapi dengan kerangka baja, suspensi teleskopik pada roda depan, suspensi belakang memakai sistem plunger dan tempat duduk memakai coil spring. Mesin 4 langkah OHV satu silinder dengan sistem pengapian a flywheel magneto ignition dengan automatic spark advance, menghasilkan 4PS pada 5.000 rpm. Dengan transmisi 3-percepatan menghasilkan top speed 75km / h.
Pada lampu depan cuma ada satu lampu, tidak memiliki lampu jauh dan lampu dekat tetapi telah ada lampu belakang. Dan Colleda adalah motor jepang pertama yang memakai speedometer yang di tempatkan di atas rumah lampu depan.
Dan untuk produk SUZUKI awal, pasti anda tidak akan menemukan logo dan tulisan SUZUKI. Karena SUZUKI baru memperkenalkan logo SUZUKI yang berbentuk huruf S pada tahun 1959.
Colleda COX 1955
Karena pada tahun 1955 ada peraturan baru dari pemerintah jepang, tentang di wajibkannya biker mempunyai SIM apabila mengendarai motor 4 langkah dengan kapasitas 90cc.Yang sebelumnya pemakaian motor 4 langkah 90cc tidak perlu memiliki SIM, mengakibatkan penurunan penjualan Colleda 90cc. Akhirnya oleh pihak SUZUKI Colleda di naikkan kapasitas mesinnya menjadi 125cc. Tapi karena mesin 4 langkah 125cc di rasa tenaganya kurang memuaskan, maka di gantilah dengan mesin 2 langkah dan pihak SUZUKI menghentikan produksi Colleda bermesin 125cc 4 langkah.Dan untuk Colleda bermesin 2 langkah 125cc di beri kode Colleda ST, berpendingin udara, kecepatan maksimum 65 km/jam, berkomprensi lumayang tinggi yaitu 9,5:1 dan memakai sistem kopling terendam oli atau kopling basah.
Colleda TT 1956
Colleda TT pertama kali di luncurkan pada tahun 1956, Colleda TT adalah pendahulu dari motor twin SUZUKI berkapasitas 250cc seperti T250 dan GT250. Pada Colleda TT sudah mulai mendapat sentuhan modern seperti Suspensi depan belakang memakai peredam kejut atau Shock Breaker dan yang paling asyik suspensi depan memakai lengan ayun atau swing arm. Untuk spesifikasi Colleda TT adalah Mesin 250cc TWIN, berpendingin udara, tenaga yang di hasilkan 16 Hp/6000 rpm, torsi maksimum 2,1 kg-m /4.000 rpm, kompresi 7:1 dan kecepatan maksimum 130 km/jam.Dan pada tahun yang sama Colleda COX-II dan Colleda ST-II di luncurkan juga, dengan penyempurnaan - penyempurnaan di sektor mesin dan desain knalpot.
Colleda ST-II
Colleda COX-II
Colleda TP 250 1957
Colleda TP-250 di luncurkan pada tahun 1957, varian ini lebih murah dari Colleda TT. Di sektor mesin Colleda TP-250 sama dengan Colleda TT-250 cuma di rancang lebih kuat dari tipe TT. Untuk Bodi di buat beda dengan tipe TT dan jok bi bikin dua, dan jika satu jok, tempat jok belakang di buat untuk menempatkan koper di atas slebor belakang. Tapi sorry aku belum bisa menemukan foto dari TP-250.
Dan pada tahun yang sama Colleda ST-III diluncurkan sebagai penyempurnaan dari versi sebelumnya. Nah jika Colleda ST-III ada fotonya silahkan cermati
Colleda TM 1958
Colleda TM 1958, mempunyai spesifikasi Panjang Keseluruhan:1.980 mm, Lebar Keseluruhan: 730 mm,Tinggi Keseluruhan:960 mm, jarak sumbu roda:1.280 mm. Berat kosong:144 kg, Mesin: Twin 2-langkah berpendingin udara, kecepatan maximum 130km/jam kompresi:7,1:1.Colleda TM adalah merupakan tipe Colleda termurah pada tahun 1958.
Dan pada tahun yang sama pula SUZUKI mengeluarkan tiga produk lainnya seperti : SM-1 125cc, Colleda ST-5 250cc
