Musim kemarau akan segera berakhir, saatnya waspada bagi para pemilik motor matik. Loh, bukannya motor matik lebih nyaman untuk di kendarai pada saat musim hujan. Kaki tidak kecipratan air yang mengakibatkan celana kotor meskipun motor di pacu sekencang mungkin.Motor matik sangat sensitif pada bagian CVT, kotak CVT harus terbebas dari debu kotoran dan cairan baik itu air maupun pelumas. Apabila kotak CVT kemasukan air, akibatnya adalah antara puli dan V-belt akan mengalami slip. Jika puli dan V-Belt terjadi slip transfer tenaga dari mesin ke roda akan terganggu, tenaga menjadi loyo dan boros bensin.
Nah untuk itu sering - seringlah mengecek lubang pembuangan air yang posisinya terdapat di bawah kotak CVT. (lihat gambar). Cara membuang air yang nyelonong masuk ke kotak CVT adalah dengan cara membuka tutup pembuangan yang tebuat dari karet dan miringkan sedikit motor ke sebelah kiri sampai air benar - benar keluar seluruhnya dari kotak CVT.
