Setelah sekian lama SUZUKI pabrikan Indonesia tidak
turun balap. Sekarang hampir bisa di pastikan SUZUKI pabrikan akan kembali terjun di dunia balap. Tetapi SUZUKI berencana akan turun di balap motor matic dan
motor yang akan di turunkan adalah SUZUKI NEX. Memang selama ini motor matic SUZUKI sulit di modifikasi untuk terjun balap, karena terbentur dengan tehnologi silinder tahan gores SCEM sehingga silinder tidak dapat di oversize.
Nah, pada SUZUKI NEX tidak lagi memakai tehnologi silinder tahan gores SCEM. Sehingga pada modifikator balap di Indonesia dapat membore-up piston SUZUKI NEX sebesar-besarnya dan pilihan piston untuk bore-up lebih banyak karena pen piston SUZUKI NEX mempunyai diameter 13mm tidak seperti kakak - kakaknya yang memakai pen piston 14mm. Bukan itu saja dengan berbagai kelebihan yang dimiliki SUZUKI NEX, pihak pabrikan SUZUKI sangat percaya SUZUKI NEX akan fight di arena road race maupun drag race. Dan untuk turun di MP7 Road race SUZUKI NEX cukup mengganti piston aftermarket berdiameter 54,5mm agar kapasitas mesinnya membekak menjadi 128,7cc sehingga masuk regulasi matic 130cc.
Ayo.. SUZUKI Tantang lawan-lawanmu....
Setelah sekian lama SUZUKI pabrikan Indonesia tidak turun balap. Sekarang hampir bisa di pastikan SUZUKI pabrikan akan kembali terjun di dunia balap. Tetapi SUZUKI berencana akan turun di balap motor matic dan motor yang akan di turunkan adalah SUZUKI NEX. Memang selama ini motor matic SUZUKI sulit di modifikasi untuk terjun balap, karena terbentur dengan tehnologi silinder tahan gores SCEM sehingga silinder tidak dapat di oversize.
Nah, pada SUZUKI NEX tidak lagi memakai tehnologi silinder tahan gores SCEM. Sehingga pada modifikator balap di Indonesia dapat membore-up piston SUZUKI NEX sebesar-besarnya dan pilihan piston untuk bore-up lebih banyak karena pen piston SUZUKI NEX mempunyai diameter 13mm tidak seperti kakak - kakaknya yang memakai pen piston 14mm. Bukan itu saja dengan berbagai kelebihan yang dimiliki SUZUKI NEX, pihak pabrikan SUZUKI sangat percaya SUZUKI NEX akan fight di arena road race maupun drag race. Dan untuk turun di MP7 Road race SUZUKI NEX cukup mengganti piston aftermarket berdiameter 54,5mm agar kapasitas mesinnya membekak menjadi 128,7cc sehingga masuk regulasi matic 130cc.
Ayo.. SUZUKI Tantang lawan-lawanmu....
